|
Одна страница
|
Летные испытания начала машина с бортовым номером 511. Обращает на себя внимание, что Т-50-11 стал десятым прототипом российского самолёта. Почему же речь идет о маркировке «11»? Дело в том, что этот прототип оказался достроен раньше предшествующего прототипа «Т-50-10», который и должен был подняться в небо ранее 11-го экземпляра. Т-50-10 и Т-50-11 – экземпляры ПАК ФА, после которых должно начаться так называемое предсерийное производство…
|
|
|
|
| |
| |
Одна страница
|
| |
|
|