Сделаю небольшие пояснения к догадкам. С 11 сентября все ВС оснащаются бронированными дверьми в кокпит, таки да, если КВС выйдет и второй пилот закроет дверь, то в кабину можно проникнуть только с автогеном или болгаркой, топорик не поможет.
И аэробус и боинг оснащаются авионикой от одинаковых поставщиков, так что принципиально и боинг бы тоже от этой катастрофы не выиграл.
Ну и третье на на всех воздушных трассах осуществляется контроль воздушного движение, в некоторых случаях радарный контроль отсутствует (думаю в альпах такое вполне себе возможно). Если пилот выключит ответчик ни один дисп не заметит, что самолет начал снижение |
